Mészáros Lőrinc már Mirkóczki kampányát is megtolja
Egyelőre még nem lehet tudni, hogy mekkora károkat okoz a gazdaságnak a koronavírus, de az biztos, hogy számos szektornak hatalmas veszteségei lesznek. A turizmushoz és a járműiparhoz, gépiparhoz kapcsolódó vállalkozások különös szereppel bírnak szűkebb hazánk gazdaságában, az ő kedvezőtlen helyzetük, a gyakorlatilag totális leállás súlyos következményekkel járhat. Hogy a veszteségek mekkorák lesznek, az nagyban függ attól, hogy a vírus miatti intézkedések miatt meddig tartanak majd a kényszerkorlázotások. Egyelőre ezt senki sem tudhatja pontosan.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatgyűjtése szerint 2013 és 2019 között jelentősen javult a munkaerőpiaci helyzet Magyarországon: nőtt a 15–64 évesek gazdasági aktivitása, amely bővülő foglalkoztatottság és csökkenő munkanélküliség mellett ment végbe. Mindez egyszerűbben fogalmazva annyit jelent, hogy a munkaképes korúak közül jóval többen dolgoztak, mint korábban. A kedvező tendenciákat töri meg a mostanra kialakult járványügyi veszélyhelyzet. A kedvezőtlen folyamatok azon térségeket érinthetik érzékenyebben, ahol a feldolgozóipar és a turizmus gazdasági súlya jelentős, ezek közé Heves megye is beletartozik.
A turizmus visszaesése elbocsátásokat hozhat
Az elmúlt év folyamán közel másfél millió vendégéjszakát töltöttek az idelátogató turisták Heves megyében; ennek nagy részét Egerben és környékén. Hivatalos adat nincs, de számításaink szerint a kereskedelmi szálláshelyek mintegy 25 milliárd forint árbevételt könyvelhettek el a megyénkben 2019-ben. Ennek jelentős részétől a szektorban vállalkozóknak az idei évben el kell búcsúzniuk, még akkor is, ha a járvány lecsengésével megérkeznek az első vendégek a jelenleg üresen kongó szálláshelyekre. Ezek a számok (és akkor még nem beszéltünk az éttermekről és az egyéb, a turisták által látogatott kereskedelmi egységekről) jól mutatják, hogy megyénkben a vállalkozók jelentős hányada él a turizmusból. A csökkenő forgalomhoz pedig minden bizonnyal kisebb létszámra lesz szükség, így ha elhúzódik a járvány miatti korlátozás, a legkedvezőtlenebb forgatókönyv szerint ebben az ágazatban dolgozók egy részét – kellően hatékony állami beavatkozás hiányában – a munkanélküliség fenyeget.
Gondot fog okozni, ha nem indul újra időben az autóipar
Hasonlóan szerencsétlen helyzetben van Heves megye abban a tekintetben, hogy a járműgyártásban dolgozók aránya jóval meghaladja az országos átlagot. A KSH adataiból is kitűnik: a koronavírus-járvány elleni védekezés miatt kialakult globális helyzet igen érzékenyen érinti a 2019-ben újra dinamizálódó hazai járműgyártást is, az iparág európai recesszióját pedig tovább mélyítheti. Mivel a járműgyártás Heves megye foglalkoztatásban különösen jelentős szerepet játszik, a megrendelések számának csökkenéséből adódó esetleges létszámleépítés az átlagosnál érzékenyebben érintheti a megyét. Csak remélni tudjuk, hogy ez nem így lesz.
Harmati Judit: Tulajdonképpen megszűnt a turizmus Egerben
Meghosszabbították a leállást az egri ZF-gyárban, a tervezettnél később indulhat be újra a termelés
