Trump vámtervei megrendítik a világgazdaságot – magyar szakértők értékelik a hatásokat

Az autóiparban nehéz előre látni, milyen következményekkel járnak az új amerikai vámok, de a legrosszabb drágulási hullámot talán még el lehet kerülni – mondta Gablini Gábor, a GÉMOSZ elnöke a Pénzcentrumnak. A szakértő szerint a helyzet bizonytalan, de a teljes körű áremelkedés még nem biztosan következik be, írta meg a penzcentrum.hu ahol a teljes cikk olvasható.

Virovácz Péter, az ING vezető elemzője viszont figyelmeztet: bár Magyarország közvetlen exportja az Egyesült Államokba csekély, a vállalati szektor érintettsége miatt a magyar dolgozók is sérülhetnek a vámháborúban. Trump intézkedéseit szándékos recessziógerjesztésnek értékeli, ami az amerikai államadósság olcsóbb refinanszírozását szolgálhatja.

Pánik a piacokon, azonnali válaszok

A világgazdaságot tömegpánik öntötte el, amikor Donald Trump csütörtök reggel bejelentette a vámterveit. A legtöbb intézkedés április 9-én, már a jövő héten hatályba lép: a kínai árukra 34%, az EU-ból érkező termékekre pedig 25% vám terhelhető. A hírre zuhant a forint, drámai esés következett be az amerikai tőzsdén, és több ország azonnali ellenlépésekkel fenyegetőzött.

Az EU és Nagy-Britannia a mértékletességre szólított fel, Kína pedig azonnal válaszvámokat jelentett be. A helyzet egy példa nélküli kereskedelmi háború kezdetét jelenti, amely mély gazdasági visszhangot eredményezhet.

Magyarország se maradhat ki

A magyar gazdaság több fronton is érintett lehet: számos hazai termék talál vevőre az amerikai piacon. Az autóipar, amely jelentős szerepet játszik a GDP-ben, különösen sebezhető. A győri Audi például évente több tízezer motort és autót exportál az USA-ba, így közvetlenül érinti a vámemelés.

A Pénzcentrum szakértői elemzik, milyen kockázatokkal kell számolni: valóban a magyar gazdaság kárára megy Trump lépése? Hol lesz a legnagyobb a vámok hatása, és mi lehet az amerikai elnök mögöttes stratégiája? A válaszok nem egyszerűek, de egyértelmű, hogy a globális feszültségek tovább növekedhetnek.

Nem látszik autódrágulás a horizonton

Mindenképpen megérzi az európai autóipar az amerikai vámokat, de azt jelenleg még nehéz megmondani, hogy milyen mértékben - fogalmazott a Pénzcentrumnak Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (GÉMOSZ) elnöke.

Persze minden autógyártót érinteni fog, az európai gyártókat feltétlenül – leginkább arra számíthatunk, hogy ők nem fognak annyi járművet eladni, mint most teszik. Úgy gondolom, hogy egyfajta árverseny jön majd létre, és ez az árverseny fokozni fogja a harcot a gyártók között, a vevők kegyeiért. Hogy ez Magyarországon mennyire fog megjelenni, azt most még nehéz pontosan látni, de a nyugati piac begyűrűző hatásai, meg persze a vámok hatásai vélhetően a hazai piacot is érintik majd

- mondtaa  kérdésre az elnök. Gablini Gábor ugyanakkor azt is gondolja, hogy az árverseny hoz majd némi ármozgást is a piacon, viszont jelenleg ő maga drasztikus autódrágulásokra nem számít.

Valahol be kell hozni azokat a veszteségeket, amit most el fogunk szenvedni, de én azt gondolom, hogy hacsak nincs valami őrült árfolyamszakadás, akkor én nem számítok érdemi, jelentős drágulásra a magyar piacon. Persze olcsóbbak az autók ugyanúgy nem lesznek, ez teljesen kizárt, de talán inkább stagnáló árakat lehet ebben a pillanatban várni

- tette hozzá Gablini Gábor. Elárulta azt is, hogy a szakma hamarosan éppen azért tart majd egy nagyobb gyűlést egy európai városban, hogy megtárgyalják, mi lehet a teendő a jelenlegi helyzetben.

Indexkép: Getty Images