Az elektromos autók népszerűsége nő Európában, de a Tesla eladásai drámai zuhanást mutatnak

Februárban enyhén csökkent az autóeladások száma az Európai Unióban, ám a valódi sokk a Tesla teljesítményében rejlik: az amerikai gyártó értékesítése az EU-ban idén felére zsugorodott. Ez a visszaesés főleg a Tesla-t érinti, hiszen az elektromos autók piaca összességében erős növekedést mutat, írta a portfolio.hu.

A Tesla eladásainak összeomlása

Az EU-ban februárban 11 743 Teslát adtak el, ami 47%-kal kevesebb, mint egy évvel ezelőtt. Az év első két hónapjában pedig már 49%-os a visszaesés – vagyis gyakorlatilag lefeleződtek a Tesla eladások. Ez különösen riasztó, mivel a teljes autópiac mindössze 3,4%-ot, az elektromos járművek forgalma viszont 23,7%-ot nőtt februárban.

A trend nem korlátozódik egyetlen országra: Németországban, ahol az elektromos autók értékesítése 31%-kal emelkedett, a Tesla eladások több mint 70%-kal estek vissza. Hasonló a kép más európai piacokon is:

• Portugália: –50%

• Franciaország: –45%

• Svédország: –42%

• Norvégia: –48%

Mi áll a hátterében?

A Tesla gyengébb teljesítményét részben magyarázhatják technikai okok, például a Model Y frissítése vagy a gyártási akadályok a kínai gyárban. Azonban ezek önmagukban nem indokolják a mélyrepülést. Egyre nyilvánvalóbb, hogy Elon Musk egyre polarizálóbb szerepvállalása is hozzájárul a márka megítélésének romlásához.

Nem csak Európa a probléma

A Tesla válsága nem kontinens-specifikus. Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, februárban 49%-kal csökkentek a szállítások, mindössze 30 688 autóval – ez a legalacsonyabb szám 2022 júliusa óta. A Tesla piaci részesedése itt is zuhanórepülésben van: 2022-ben még 16% felett volt, most pedig alig 4,3%.

Mi várható a következő hónapokban?

Bár a modellfrissítések és a gyártási nehézségek ideiglenesen befolyásolhatják az értékesítést, a Tesla hosszú távú problémái mélyebben gyökereznek. Elon Musk egyre ellentmondásosabb megnyilvánulásai és politikai szerepvállalása egyre több vásárlót riaszt el. Ha a cég nem változtat stratégiát, a visszaesés nemcsak Európában és Kínában, hanem globálisan is folytatódhat.

(Forrás: ACEA, EU elektromos autóeladási adatok)