Helyi érdekű vasút? Távolsági buszok használata a helyi tömegközlekedésben? A belvárosi közlekedés és parkolás új rendje? Az LMP egri képviselője, Komlósi Csaba az alábbiakban részletezi a szervezet terveit.

Komlósi leszögezte azt, hogy az, hogy alapvetően két csütörtöki közgyűlési napirendi pont olyan szemléletmódot tükröz, ami üdvözlendő és összhangban áll azzal, amit a helyi LMP megalakulása óta képvisel és pl. már a 2010-es egri választási programjában is megfogalmazott.

A belvárosba irányuló gépjárműforgalom csökkentése, a kerékpáros és a gyalogos közlekedés infrastruktúrájának kiépítése és népszerűsítése, az egészségügyi kockázatok és környezeti károkozás mérséklése, mind olyan célkitűzések, amikkel messzemenően egyetértenek.

E célok megvalósítása érdekében tehát támogatják azokat a törekvéseket, hogy a város a belvároson kívül teremtse meg az ingyenes, hosszú idejű várakozásokat is lehetővé tévő parkolás lehetőségét és ezzel párhozamosan vonja be a belvárosi területeket a fizető övezetekbe, a belvárosba irányuló gépjárműforgalom csökkentése és a hosszú idejű gépjárműtárolások megszüntetése érdekében.

Ezzel a koncepcióval azonban sajnos nincs összhangban a piac térre épített parkolóház, de ezzel, most már mint adottsággal a jövőben is számolni kell.

Állítása szerint tisztában vannak azzal, hogy ezek a rendelkezések az autóhasználók egy részében ellenérzéseket is kiválthatnak. Éppen ezért a városvezetésnek nagy hangsúlyt kellene fektetnie az új ill. a módosított rendelkezések elfogadtatására, megfelelő kommunikálására ami nem tartozott eddig az erősségei közé.

Arra is felhívta a figyelmet, hogy a város belső személygépkocsi forgalmának csökkentése, a belvárostól való távol tartása, csak egy a jelenleginél jobban működő közösségi közlekedési rendszer kialakításával együtt lehet eredményes. Ennek azonban jelentősek a költségvetési vonzatai. E miatt javasolja a már egyébként is rendelkezésre álló közösségi közlekedési eszközök fokozottabb bevonását a városon belüli közlekedés céljaira.

Tehát továbbiakban is szeretnék elérni, hogy új megállóhelyek kialakításával a városon átmenő vasutat vonja be a város a helyi közösségi közlekedésbe. Továbbá újra lehetővé kellene azt tenni, hogy városon áthaladó helyközi autóbuszok helyi utasokat is szállítsanak. Ez egy olyan többlet szállító kapacitást jelentene, ami tulajdonképpen többlet költségráfordítás nélkül állhatna a város rendelkezésére.