Az akkumulátorgyártás jelentős visszaesése és a szektor szinte minden ágazatát érintő stagnálás miatt az ipari teljesítmény továbbra is gyenge maradt – ez derül ki a januári termelési adatokból, írta a portfolio.hu.

Bár januárban az ipari termelés volumene (szezonálisan és naptárhatásokkal korrigálva) 0,8%-kal nőtt az előző hónaphoz képest, ez a növekedés csupán gyenge korrekciónak tekinthető a korábbi hónapok visszaesései után, és a termelés csökkenő tendenciája továbbra is fennáll.

A Központi Statisztikai Hivatal éves szinten 3,9%-os visszaesést jelentett.

Ezek az adatok megegyeznek a múlt héten közzétett előzetes jelentésben szereplő számokkal. Az ipari termelés már két éve csökkenő tendenciát mutat, ami elsősorban az európai exportpiacok gyenge teljesítményének köszönhető.

A januári 0,8%-os termelésnövekedés a decemberi 2,9%-os visszaesést követően érkezett, ami alig számít korrekciónak, és a termelési mutatók további csökkenése várható.

A részletes adatokból már látható, hogy az egyes ágazatok hogyan indultak az évben.

A járműgyártás enyhén korrigált a decemberi leállások után, és az elektronikai iparág is növekedést mutatott. Azonban a nagy súlyú ágazatok közül az élelmiszeripar csupán stagnálásra képes, míg a villamos berendezések gyártása zuhanó tendenciát mutat. Ezen belül kiemelten érintett az akkumulátorgyártás, amely a külkereskedelem részletes adataiból is jól láthatóan súlyos nehézségekkel küzd.

Az egész ágazat termelése gyakorlatilag elfogyasztotta a 2022-2023-as kapacitásbővítések hatásait, ami azt jelenti, hogy a meglévő kapacitásokhoz képest alig zajlik termelés.

Ahhoz, hogy az idei évben növekedést lássunk, további fellendülésre lenne szükség, amely két fő forrásból érkezhet.

Az egyik az általános európai gazdasági környezet javulása, amelynek halvány jelei már megfigyelhetők, és a nagyobb államok költekezési szándékának erősödése további pozitív hatással lehet.

Ugyanakkor a vámháború fejleményei tovább növelhetik a lefelé mutató kockázatokat.

A másik lehetőség a nagy gyártási kapacitások beindulásának hatása az év második felében.

Ennek mértéke bizonytalan, mivel a vártnál gyengébb európai gazdasági helyzet miatt még nem világos, hogy az új gyárak (mint például a CATL, a BYD vagy a BMW) mikor kezdik el és milyen ütemben futtatják fel a termelésüket.

Indexkép: Getty Images