Esős időjárás, nedves burkolat és gyér forgalom jellemezte az M3-as autópályát annál az esetnél, amely újra rávilágít a közlekedésbiztonság fontosságára. A belső sávban haladó személyautó vezetője hirtelen sávváltásba kezdett, miközben a mellette haladó járművet csak az utolsó pillanatban észlelte.

A veszélyes manővert korrigálni próbálta, azonban a hirtelen kormánymozdulat miatt az autó megcsúszott, forgalommal szembe fordult, majd az útról letérve egészen az árokig sodródott. A baleset szerencsés kimenetelű volt: személyi sérülés nem történt.

Az eset különösen figyelmeztető a téli időszakban, amikor a csapadék, a köd, a pára és a hajnali lehűlések miatt jelentősen romolhatnak a tapadási viszonyok. Ilyenkor kulcsfontosságú, hogy a járművezetők az út- és látási körülményeknek megfelelően válasszák meg a sebességet, és minden sávváltás előtt alaposan meggyőződjenek arról, hogy azt biztonságosan végre tudják hajtani.

A szakemberek emlékeztetnek: az autó mindössze négy tenyérnyi felületen érintkezik az úttal. Vizes burkolaton a féktávolság jelentősen megnőhet: 110 km/órás sebességnél a reakcióidő alatt megtett út közel 46 méter, a fékút pedig akár 97 méter is lehet, így a teljes megállási távolság elérheti a 113–143 métert.

A közlekedőknek ezért esős, nyálkás időben fokozott figyelemmel, csökkentett sebességgel, megfelelő – téli – gumiabroncsokkal kell útnak indulniuk. Egyetlen elhamarkodott mozdulat is elég ahhoz, hogy súlyos következményekkel járó baleset történjen.