Egyelőre nem tudni, hogy megépülhet-e a következő években az egri keleti elkerülő út. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint jelenleg a projekt műszaki tartalmának felülvizsgálata zajlik, és csak ennek lezárása után lehet dönteni a beruházás jövőjéről. A miniszter a Heol.hu-nak adott nyilatkozatában az egri vasút fejlesztéséről és az országos közúthálózat állapotáról is beszélt.

Az egri keleti elkerülő út megépítése régóta napirenden lévő közlekedésfejlesztési kérdés, amelynek célja a városon áthaladó forgalom egy részének elvezetése lenne. A beruházás megvalósítása azonban továbbra is bizonytalan, és a kormány egyelőre nem tudott konkrét időpontot megjelölni a kivitelezés megkezdésére.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a 9. Magyar Közlekedési Konferencia és az 50. Útügyi Napok rendezvényén beszélt a közlekedésfejlesztési tervekről. A Heol.hu kérdésére elmondta, hogy az egri keleti elkerülő út esetében jelenleg a projekt műszaki tartalmának felülvizsgálata zajlik. Ennek eredményétől függ, hogy a beruházás megvalósulhat-e a következő években.

Ez egyúttal azt is jelenti, hogy az elkerülő út építésének jelenleg nincs bejelentett kezdési időpontja, és a miniszter nyilatkozata alapján az sem tekinthető eldöntöttnek, hogy a korábban tervezett formában valósulhat meg a fejlesztés.

A bizonytalanság hátterében az országos közlekedésfejlesztési prioritások átrendeződése áll. Vitézy szerint ugyanis a rendelkezésre álló források nem elegendőek valamennyi tervezett beruházás megvalósítására, ezért rangsorolni kell a fejlesztéseket.

A miniszter hangsúlyozta, hogy az új utak építése mellett elsősorban a meglévő közúthálózat állapotának javítására kell összpontosítani. Elmondása szerint az ország különböző térségeiben az utak 40–50 százaléka, egyes megyékben akár 70 százaléka is kritikus állapotban van.

„Gyakorlatilag a magyar állam évek óta kivonult az országos főúthálózat felújításából. Most nekünk az elsődleges dolgunk, hogy ezen változtassunk, és érdemi új forrást hozzunk be az utak felújításába” – fogalmazott Vitézy.

Az egri elkerülő szempontjából tehát a legfontosabb kérdés jelenleg az, hogy a folyamatban lévő felülvizsgálat után a beruházás milyen helyet kap az országos fejlesztési rangsorban, és jut-e rá elegendő forrás. A miniszter nyilatkozatából nem derült ki, mikorra zárulhat le a felülvizsgálat, és mikor születhet döntés a folytatásról.

Az M3-as autópálya bővítése is felülvizsgálat alatt áll

Vitézy Dávid arról is beszélt, hogy a kormány lezárja a korábbi autópálya-koncessziós szerződést, amelyet rendkívül költségesnek nevezett. A szerződésben szereplő fejlesztések közül az M1-es autópálya szélesítése folytatódik, a többi beruházás jövőjéről azonban külön döntés születik.

Ez érinti az M3-as autópálya Gyöngyösig tervezett, kétszer három sávosra történő bővítését is. A miniszter szerint a felülvizsgálat során határozzák meg, hogy a következő években milyen sorrendben indulhatnak el a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztései.

Felnémetig közlekedhetnének a Budapestről érkező vonatok

A közúti fejlesztések mellett az egri vasúti közlekedés jövője is szóba került. Vitézy Dávid szerint érdemes lenne megvizsgálni annak lehetőségét, hogy a Budapestről érkező InterRégió-vonatok ne az egri vasútállomáson fejezzék be útjukat, hanem egészen Felnémetig közlekedjenek.

Ehhez azonban a meglévő vasúti pálya felújítására is szükség lenne.

„Én nagyon hiszek abban, és azt hiszem, hogy ezt a víziót az egriek egy jelentős része is osztja, hogy jó lenne, ha Eger körül végig meglenne a Budapestről való közvetlen elérhetőség” – mondta a miniszter.

Vitézy szerint most előkészítő munka indul annak meghatározására, hogy milyen hosszú távú koncepció mentén fejlődhet az egri vasúti közlekedés és az egri vasútállomás.

A miniszter az előadásában a 80-as vasútvonal Füzesabonyig tartó felújításáról is beszélt, amely szintén fontos lehet Eger vasúti kapcsolatai szempontjából.

Az egri közlekedésfejlesztések közül így jelenleg sem a keleti elkerülő út megépítésének, sem a Felnémetig történő vasúti fejlesztésnek nincs ismert megvalósítási ütemterve. Mindkét esetben előkészítési, illetve felülvizsgálati munkák zajlanak, amelyek eredménye alapvetően meghatározhatja a következő évek beruházásait.

indexkép: MTI, Kacsúr Tamás