2019. nov. 30. Szombat, 01:00 | EÜ | Eger ügye

Már két éve trolibusz járna Egerben az önkormányzat tervei szerint, ehelyett ósdi buszok füstölnek

Az LMP szerint a buszközlekedés fejlesztése menthetné meg a várost az egyre durvább szmogtól. A mélyszegénység miatt is nő a szennyezés.

Az utóbbi időben többször beszámolt az Egri Ügyek városunk és Heves megye egyre veszélyesebb mértékű légszennyezettségéről, amelyet főképpen a fával, illetve a kerti és egyéb hulladékokkal való lakossági fűtés, a szabadtéri hulladékégetés, valamint a városban közlekedő autók, teherautók és buszok kipufogógázai okoznak. Az országos szintű problémává nőtt jelenség miatt az LMP szerdán sajtótájékoztató hívott össze Egerben, "Kritikus a légszennyezettség Egerben és az országban - Cselekedni kell!" címmel.

Kanász-Nagy Máté, az LMP országos elnökségének titkára az eseményen úgy fogalmazott, a légszennyezettségből származó betegségek ma már vezető haláloknak számítanak Magyarországon. A politikus kiemelte, hogy a tömegközlekedés, a magánkézben lévő személyautók, valamint a korszerűtlen lakossági fűtési rendszerek felelősek a szennyezésért.

- A harmadik ok az energiaszegénység, a mélyszegénységben élők helyzete, akik kénytelenek háztartási hulladékkal fűteni otthonukat - mondta Kanász-Nagy Máté, aki szerint a háztartások energiaigényét egy lakásszigetelési program elindításával is csökkenteni lehetne.

- Nem szabadna, hogy 2019-ben bárkinek is választania kelljen a között, hogy szeméttel fűt vagy megfagy - tette hozzá Komlósi Csaba, az LMP egri önkormányzati képviselője, az Egységben a Városért nevű közös ellenzéki képviselőcsoport vezetője.

Komlósi Csaba szerint a probléma országos szintű megoldást igényel, az önkormányzat lehetőségei korlátozottak, de a lakossági tájékoztatásban és szemléletformálásban többet lehetne tenni. Például abban, hogy a kerti hulladék elégetése helyett a komposztálást népszerűsítsék.

Az LMP-s poitikus szerint a kipufogógázok problémáját olyan közösségi közlekedés megteremtésével oldhatná meg Eger, amely az autózás valódi alternatívájaként jelenne meg, és amely miatt az emberek szívesen ülnének inkább buszokra.

- Egerben évek óta nem fejlődik a tömegközlekedés. Nincs utastájékoztató rendszer, nincs elektronikus jegyvásárlási lehetőség. Arról nem is beszélve, hogy a belvárosban is közlekedő autóbuszok károsanyag-kibocsátása viszonylag magas, vagyis korszerűbb, például elektromos járművekre lenne szükség - mondta Komlósi.

A képviselő megemlítette, hogy 2012 szeptemberében adták ki Eger polgármesteri hivatalának megbízásából íródott "Eger Megyei Jogú Város Éghajlatváltozási Stratégiája" című dokumentumot, amely az akkor már hat éve a fideszes Habis László polgármester által vezetett önkormányzat terveit tartalmazta.

Ebben a középtávú, vagyis a 3-5 éven belül, azaz legkésőbb 2017-re megvalósítandó célkitűzések között szerepelt az egri trolibusz-közlekedés megteremtése, vagyis az, hogy árammal működő autóbuszok járjanak a városban, ami jelentősen csökkentette volna a légszennyezést. Ám a terv nyom nélkül elsikkadt.