Továbbra sem lesz könnyebb és kényelmesebb vonatoznunk.

Egy sor vasúti fejlesztésről döntött az Orbán-kormány a Magyar Közlöny szerint. A teljesség igénye nélkül megújul

- a Budapest-Győr-Hegyeshalom vasút részben a Varsóba menő vasútvonal fejlesztéseként

- fejlesztésként szerepel a Rákos - Nagykáta - Újszász - Szolnok, a Cegléd - Kiskunfélegyháza - Szeged, valamint a Szeged - Szabadka vasútvonal

- Zalaegerszeg - Rédics (- Lendva - Beltinci)

- Kelenföld - Budaörs (Törökbálint)

- Nagykáta - Újszász

- Kiskunfélegyháza - Szeged-Rendező pályaudvar

- Debrecen - Füzesabony vasútvonal

Hogy mi a furcsa a felsorolásban? Az, hogy Eger hiába megyei jogú város és megyeközpont, egyelőre elkerülik a vasúti fejlesztések. Pontosabban csak a fejlesztések negatív hatásai nem kerülik el: mint az Egri Ügyek megírta, jövőre gyakorlatilag ellehetetlenül az Eger-Budapest közlekedés a Pest megyében zajló felújítási munkálatok miatt.