Egy különleges, közel százéves újsághirdetés őrzi annak emlékét, amikor Egerben elindult a szervezett autóbusz-közlekedés. A felhívás szerint Veres Gusztáv, budapesti vállalkozó 1926. július 1-jétől autóbuszvállalatot indított, amely a vasútállomást kötötte össze a város különböző pontjaival – akkoriban ez valódi modernizációs mérföldkőnek számított.

Egyetlen busszal kezdődött minden

A korabeli hirdetés szerint a vállalkozás indulásakor egyetlen, 14 személyes autóbusz állt forgalomba.

A járatot úgy szervezték meg, hogy minden érkező és induló vonathoz csatlakozzon. Az autóbusz:

• 25 perccel a vonat indulása előtt indult a végállomásról,
• és minden beérkező szerelvényhez igazodott.

Ez jól mutatja, hogy már akkor is fontos szempont volt a vasúti és közúti közlekedés összehangolása.

Ennyibe került egy utazás

A hirdetés részletes viteldíjakat is közöl. Az utasok a vasútállomásról az alábbi összegekért juthattak el a város különböző pontjaira:

• Színház – 4000 korona
• Líceum – 5000 korona
• Csiky Sándor utca – 6000 korona
• Tűzoltó tér – 8000 korona
• Rákóczi tér – 10 000 korona
• Felnémeti vám – 12 000 korona

Első pillantásra ezek az összegek rendkívül magasnak tűnnek, ám fontos tudni, hogy Magyarország ekkor még a koronát használta fizetőeszközként, amelyet az első világháborút követő hiperinfláció erősen elértéktelenített. Néhány hónappal később, 1927. január 1-jén vezették be a pengőt, amely stabilabb valutát jelentett.

Bárhol megállt a busz

A mai szemmel talán a legérdekesebb rész az, hogy:

„A t. közönség kívánságára az autóbusz bárhol megállítható.”

Vagyis a busz gyakorlatilag igény szerint állt meg az utasoknak – egészen más közlekedési kultúrát tükrözve, mint a mai menetrend szerinti járatok.

Kirándulásokra is bérelhető volt

Veres Gusztáv nem csupán menetrend szerinti közlekedést kínált.

A hirdetés szerint:

• kiránduló társaságokat kedvezményes áron szállított,
• különbusz is rendelhető volt,
• a megrendeléseket az Egri Borszövetkezetben és a Kultúra könyvkereskedésben lehetett leadni.

Ez arra utal, hogy már száz évvel ezelőtt is volt igény a szervezett kirándulásokra és csoportos utazásokra.

Egy korszak kezdete

Ma természetesnek vesszük, hogy Egerben helyi autóbuszok közlekednek, ám 1926-ban ez igazi technikai újdonságnak számított. A város közlekedése ekkor még elsősorban gyalogos, lovas kocsis és kerékpáros forgalomra épült, így egy motoros autóbusz megjelenése a modern városi közlekedés kezdetét jelentette.

A százéves hirdetés nemcsak egy vállalkozás indulását dokumentálja, hanem bepillantást enged abba is, hogyan alakult ki Eger közösségi közlekedése. Egyetlen 14 személyes busszal indult el az a fejlődés, amely mára a város mindennapi életének nélkülözhetetlen részévé vált.